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现在不同维修店补轮胎的方法不一样,有的内补,有的外补。那么,不同的补胎办法到底有什么区别?现在不同维修店补轮胎的方法不一样,有的内补,有的外补。那么,不同的补胎办法到底有什么区别?


据了解,现在,轮胎被异物扎破,特别是铁钉扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多,一旦轮胎被扎破漏气,大部分车主都只能先换胎,然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱,一般的补胎店大多只提供简单的外补,采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成,补一次的费用约10元钱。建新轮胎硬伤修补引进先进橡胶低温硫化技术,对轮胎侧面鼓包,啃皮,啃伤,垫伤等有独特的修复方法,修补过的轮胎可与原轮胎同等的质量!轮胎侧面是薄弱的部位,也极易被异物划破、刺穿、撞伤,从而形成“硬伤”。很多维修部不具备轮胎硬伤修补的技术、设备和条件,一般,他们遇到轮胎出了硬伤大多建议你更换新品轮胎,大大增加了车友养车费用开支。当车主拒绝更换新轮胎时,维修工会用较大的修补片粘在硬伤处(大多贴在轮胎内侧,也有内外双面贴补的。),这样,轮胎虽然会有不同程度的起包变形,但是当时是不跑气了。可是,当车辆高速行驶或行驶在凹凸不平的路面上时,受伤的轮胎特爱爆胎,导致行车危险事故。实践证明,硬伤轮胎经过专业修补后是完全可以放心正常使用的。不过,维修必须要“特别专业”